分類: 汽車新聞

領克07 EM-P引領智能座艙革命，與華爲、小米共築未來

近幾年，新能源汽車市場的發展極爲迅猛，越來越多的車企紛紛加入新能源大軍中來，新能源汽車品牌“蔚小理”也成爲了市場常駐的熱門。現如今，對於所有的科技巨頭來說，智能化將會是未來新能源汽車市場發展的新方向，而隨着華爲、小米等科技大佬的入場，汽車智能生態領域也迎來了前所未有的發展。

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最近，領克汽車旗下的創新跨界產品Co Pad即將面世，與此同時，備受矚目的新能源中型轎車領克07 EM-P也定於五月震撼登場。這一連串的動作，不僅彰顯了領克在智能汽車領域的深謀遠慮，更凸顯了其在智能座艙生態領域的卓越優勢。

領克07 EM-P，這款集智能與新能源於一身的傑作，將同級獨有的多屏互聯娛樂生態帶入現實，實現了不同終端設備的無縫連接。其中，Co Pad作爲領克生態鏈中的重要一環，通過Flyme Link功能，實現了與領克07 EM-P的深度互聯，其功能之豐富令人矚目。無論是操控車輛的基本功能，還是與家居設備的協同互動，Co Pad都能輕鬆勝任，爲用戶帶來前所未有的智能體驗。

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作爲中國汽車行業的領軍者，領克汽車不僅首次推出了Co Pad這一創新產品，更在加速“人-車-家”生態佈局方面邁出了堅實的步伐。這一里程碑式的事件，不僅展現了領克汽車的創新精神和前瞻視野，更彰顯了其品牌實力和市場地位。

展望未來，汽車座艙生態領域將形成華爲、小米、領克三足鼎立的格局。領克汽車憑藉其獨特的創新視角和強大的技術實力，有望在這一領域佔據舉足輕重的地位。領克07 EM-P的上市以及Co Pad的推出，無疑是領克在智能座艙生態領域的重要佈局，將爲其未來的發展注入強大的動力。

總之，領克07 EM-P作爲領克汽車的全新力作，將會憑藉着強悍的智能化實力爲廣大用戶帶來更具未來感的用車體驗，同時領克07 EM-P 的發佈也將會重新定義汽車智能座艙生態的標杆，讓我們拭目以待！

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710匹馬力Dodge Durango SRT Hellcat地獄貓休旅持續販售中！

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Dodge提供

Dodge汽車生產的性能車款深受美國藍領階級的喜愛，但經典Charger與Challenger 跑車已確定於2024年停產，而Ram 1500 TRX也宣佈於今年退役。目前確定將繼續販售的車款就是Dodge Durango休旅，而該車系最強車款Durango SRT Hellcat依舊搭載了熱血的機械增壓V8動力。

Dodge提供

動力方面，2024年式Durango SRT配置了擁有475匹最大馬力與64.96公斤米巔峰值扭力輸出的6.4升自然進氣V8汽油引擎。標配8 速自排變速箱與四輪驅動系統。Durango SRT從靜止加速至每小時96公里僅需4.4秒。頂規SRT Hellcat地獄貓超級休旅則搭載了能爆發710匹最大馬力與89.12公斤米巔峰值扭力輸出的6.2升機械增壓V8汽油引擎。其0至每小時96公里加速只要3.5秒，1/4英里零四加速也只要11.5秒並擁有每小時290公里的極速。

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Dodge提供

2024年式Dodge Durango全車系標配了盲點偵測系統，而搭載Trailer Tow Group套件車型還新增了擁有拖車偵測功能的盲點監視系統。除了新安全配備之外，2024 Durango Citadel車型還可選擇深受性能買家喜愛的Tow N Go Package套件。該套件包含了SRT設計元素車身空力套件、20吋鋁合金輪圈、Pirelli Scorpion Zero四季胎以及根據不同車型而異的紅色或黑色煞車卡鉗。操控方面配置了主動式懸吊、電子限滑差速器以及重新調教的主動抗噪系統。動力方面配置了5.7升自然進氣HEMI V8汽油引擎，極速提升至每小時233公里，並擁有3,946公斤的拖曳能力。

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Dodge道奇汽車尚未公佈2024 Durango SRT Hellcat地獄貓超級休旅的正式售價。但現役2023 Durango車系起價爲40,140美元，頂規SRT Hellcat售價則超過10萬美元。

Dodge提供

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外媒評比五大最具潛力的中國汽車品牌 MG、比亞迪都入榜！

圖／MG.UK

全車汽車產業目前正在經歷重大變革，電動車、新能源車的崛起，讓造車不再那麼遙不可及，各種新興車廠如雨後春筍般冒出。尤其在市場龐大的中國，有 170 個不同的汽車品牌，其需求和供給的量能都十分龐大。但並非所有品牌都具有全球化的潛力。

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Motor 1評選五大最有可能進軍世界的中國車廠。 摘自Motor 1

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根據外媒《Motor 1》的分析，評選出五個有望在國際立足的中國汽車品牌

MG

晚安

其實MG已經算是全球化的汽車品牌，即便不完全源自中國。最早MG起源自英國，在創廠至今已有近100年的歷史，但自2006年起由中國企業收購，上汽集團是目前的品牌持有者，並於近幾年迅速擴張版圖，讓MG的銷量從2013年的3,500輛躍升至2022年的45萬輛左右。

MG4電動車。 圖／MG.UK

2022年MG是中國市場以外最受歡迎的中國國產品牌。它的潛力在於爲生產有吸引力且極具競爭力的新能源車產品。2023年上半年，MG是歐洲第四暢銷的BEV（純電動車）品牌，遙遙領先於Renault、Peugeot或是Hyundai.等其他大廠主流品牌。

2022年MG是中國市場以外最受歡迎的中國國產品牌。 摘自Motor 1

BYD比亞迪

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雖然比亞迪目前在歐洲的規模仍相當小，但觸角已經伸往其它地區市場。由於其廣泛的插電式混合動力和純電車家族，它也是世界上成長最快的品牌之一。

中國電動車大廠比亞迪，第500萬輛新能源車9日出廠。 摘自BYD

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比亞迪的定位介於主流和高端市場之間，因此進軍拉丁美洲、中東和東南亞等那些不是每個人都能買得起高端電動車的地區，將會是他們的主力市場。自2022年1月以來，比亞迪已推出六款量產車型。

今年前五個月，大陸電動車品牌比亞迪成爲該期間以色列最暢銷電動汽車品牌。（美聯社）

吉利/Zeekr極氪

就整體架構來說，吉利旗下的Zeekr極氪可能是最西化的中國品牌。由於母企業吉利集團其他不斷收購各家歐洲車廠股份，加上自家的Volvo技術轉移，也讓吉利/Zeekr未來可以獲得符合歐洲和北美標準，且具有相當競爭力的平臺和技術。

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Zeekr 009。 摘自Zeekr

專打主流市場的吉利汽車，和進攻高端市場的Zeekr憑藉多種轎車和SUV產品，能夠快速擴張市場版圖。截至 2023 年上半年，吉利成爲俄羅斯第四大最暢銷乘用車品牌。

極氪Zeekr 001常規車型續航里程CLTC測試分別爲546與741公里。 圖／摘自極氪Zeekr

NIO蔚來

NIO蔚來汽車近幾年發展也十分快速，以開發高端電動車爲主力，今年更拓展至歐洲市場，往海外發展的野心可見一斑。雖然目前特定歐洲市場僅提供租賃服務，但也藉此以另一種手法讓歐洲人認識自家車款。

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其潛力在於電池技術、軟體功能和可換電系統。雖然目前來說，蔚來這個品牌在全球還沒有什麼影響力，但仍然是後勢看漲的中國品牌之一。

Nio ET5 Touring。 圖／Nio蔚來汽車

寶駿/五菱

寶駿和五菱都是上汽和通用汽車的合資企業，其定位於平價入門汽車品牌。它們的產品雖然較爲樸素陽春，但因爲價格實惠因此依然具有吸引力，而且維護成本低廉。

若要成爲全球化品牌，利其合作伙伴通用汽車中的Chevrolet車款重新貼牌。如此一來就可以輕鬆、更快速地佔領拉丁美洲、中東甚至非洲等地區的市場。

然而，儘管擁有巨大的潛力，中國品牌卻得面臨着最大的挑戰：中國產品在西方的聲譽不佳。而這除了需要大把金錢外，還需要更多的時間來證明中國汽車是值得購買的。

中國品牌在2022年於各地市場的增長幅度，以拉丁美洲爲最高。 摘自Motor 1

賓士C-Class、S-Class、Maybach S 580通通有！23/24年式配備更新

臺灣賓士針對C-Class、S-Class、Maybach S 580等車款，23/24年式車型配備更新。 圖／Mercedes-Benz提供

臺灣賓士（Mercedes-Benz Taiwan）公告即日起隨着23/24年式車型推出，重點車款將進行配備與規格調整。C-Class將新增豐富標準配備，安全防護更提升；S-Class與Mercedes-Maybach也在動力與配備上進行更新，企圖打造最令人嚮往的產品組合，滿足不同級距的客戶需求。

C-Class科技與動感再強化

C-Class作爲賓士旗下最受矚目的運動型轎車，23/24年式車型則全面標配PRE-SAFE®主動側撞防護、自動調適遠燈輔助等，安全科技再升級。運動感也進行強化，特別在C 200上標配AMG Line套件，換上霧銀星芒型水箱護罩、AMG車身造型與跑車型懸吊系統，讓外觀與操控更加動感；內裝則換上多功能Nappa真皮平底跑車方向盤、AMG不鏽鋼行車踏板與附對比縫線的包覆座椅，提升內裝的運動氛圍。

賓士C-Class將新增豐富標準配備，安全防護更提升。 圖／Mercedes-Benz提供

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C 43 4MATIC則標配多光束智慧型數位頭燈、指紋辨識功能等，使愛車科技氛圍更加豪華智能，另外還標配AMG Nappa真皮/MICROCUT高性能平底跑車方向盤強化操控手感，熱血造型設計與紮實手感，握上它瞬間進入奔放模式，解放生活壓力。

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S-Class豪華巔峰再進階

作爲汽車產業的豪華旗艦房車代表，23/24年式車型豪華質感與動態設定再次進化。除了在S 350 d車型上，加入「48V高效輕油電系統」，讓動力更順暢平穩，在S 350 d L長軸版更新增「後軸轉向系統」讓市區低速回轉更加靈活，提升高速巡航的穩定度，體驗豪華都會房車的靈活性，優雅行駛軌跡。且在特定車款上標配「遮陽套件」、「可伸展型座椅」以人體工學爲依歸的座椅設計，自行調節最佳角度進而徹底放鬆，打造豪華舒適後座座艙。

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賓士S-Class動力與配備上進行更新，企圖打造最令人嚮往的產品組合，滿足不同級距的客戶需求。 圖／Mercedes-Benz提供

Mercedes-Maybach S 580層峰豪華 再添神秘色彩

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Mercedes-Maybach S 580爲彰顯在層峰豪華車款的獨特魅力，臺灣賓士特別推出Night Series限量套件，在沉穩典雅的設計上，提供更個性化的設計，猶如在原本尊貴華美的外表下，增添一股黑夜般的神秘氣息。新增MAYBACH經典的專屬雙色車漆-瑪瑙黑/沙漠銀，再搭配以獨特工藝鍛造而成，帶有MAYBACH徽飾的“Night Series”專屬輪圈造型，低調光澤卻吐露不凡的王者氣息。

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至臻豪華往往反映在精緻的細節裡，Mercedes-Maybach S-Class Night Series的內裝表現亦是如此，柔滑的菱格紋NAPPA皮質面料與令人深陷的舒適座椅，而更令人忌妒的是金灰色的座椅縫線，在叛逆的設計中，承襲了Mercedes-Maybach尊爵不凡的奢華設計語彙。

Mercedes-Maybach S 580推出Night Series限量套件，在沉穩典雅的設計上，提供更個性化的設計。 圖／Mercedes-Benz提供

此次限量車型更將車室空間綴以黑色類水晶中控臺內裝飾板、Dark Shadow式樣與Night Series環景內裝照明模式等，透過這些細節的層層堆疊，在Mercedes-Maybach S-Class的頂級質感上，”Night Series”爲這款限量車型營造出叛逆的神秘氣息。

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NX領軍休旅陣線 Lexus連續三個月蟬聯豪華車市場銷售冠軍
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Lexus NX展現出穩定銷售表現。 圖／和泰汽車提供

過去兩年都受缺車所苦的和泰汽車總代理日系豪華品牌Lexus，近兩年接連推出NX及RX大改款車型後，讓原本就遙遙領先的休旅車銷售表現也更上一層樓，也帶動整體品牌銷售動能，今年以來更是拜穩定交車之賜，4月份再次以3,151臺亮眼成績，奪下豪華車市場龍頭寶座，連續3個月蟬聯冠軍外，更連月改寫豪華車市場同期最佳銷售實績，嶄露強大販售實力。

其中，最受企業主愛戴的LM300h累計至4月底登錄達626臺，以66.5%市佔率確保豪華MPV級距寶座；ES車系4月登錄221臺，1~4月累計1,235臺，佔中大型豪華房車市場40.4%。

豪華休旅車系販賣氣勢綿延不斷，4月登錄2,697臺，全面稱霸市場；其中NX登錄臺數今年累積達4,916臺，去年同期比166.5%，中大型休旅車RX延續改款熱潮，4月登錄670臺，全年累計2,101臺，穩居中大型豪華休旅車級距寶座；UX車系表現同樣優異，再度以644臺奪下該級距最暢銷車型No.1。

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全新大改款的Lexus RX車系，擁有先進科技及多元化動力設定。 記者陳立凱／攝影

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Lexus感謝廣大消費者的信賴，1-4月份累計銷售臺數達10,930臺，去年比148%，創下歷史新高，Lexus也將持續導入多元車款及提供優質服務，提升臺灣消費者用車體驗。

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安徽首個天文氣象研學基地在池州揭牌

本文轉自：人民網-安徽頻道

3月23日是第64個世界氣象日。前夕，東至“星空之城”天文氣象研學基地正式揭牌，這也是安徽省首個天文氣象研學基地。

近年來，池州市緊緊圍繞提升監測精密、預報精準、服務精細水平，加快氣象現代化建設，生態環境優良率和氣候舒適性指標優良率均爲100%，全域創成了“中國氣候宜居城市”。

在池州市副市長鬍軍保看來，東至“星空之城”天文氣象研學基地既是完善城市綜合服務功能的現實需要，也是推進“中國氣候宜居城市”創建的務實舉措，旨在不斷推動池州氣象高質量發展。

據介紹，東至“星空之城”天文氣象研學基地海拔115.2米，佔地面積約44794平方米（含水域面積82426平方米），是集氣象天文科技文化宣傳、研學交流和旅遊觀賞於一體的天文氣象科技園。

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安徽省氣象局黨組書記、局長鬍雯指出，希望“星空之城”天文氣象研學基地在推動氣候變化“大科普”，提高防災減災意識，提升全民科學素質等方面發揮更大作用，爲東至縣打造“星空之城”新名片作出積極貢獻。

集团电巴出海口加持 有量迎风高飞

諸 界 末日

揭牌當天，“人民至上 生命至上”主題實踐暨千鄉萬村氣象科普江淮行活動同步啓動，來自中國科大天文系教授和安徽省氣候中心專家走進東至縣至德小學開展科普講座。（汪瑞華 王兵）

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“在線酶解”助力水產養殖綠色低碳高質量發展

新京報訊 據中國農業科學院網站，近日，中國農業科學院飼料研究所飼料加工與質量安全創新團隊系統總結了蛋白酶在水產養殖中的應用研究進展，提出了該領域未來需要關注的重點研究方向及“在線酶解”新方案。相關研究成果發表在《動物營養（Animal Nutrition）》上。

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蛋白酶能夠促進生物活性肽形成和抗營養因子降解，提高蛋白質生物利用率，有效減少水產養殖的氮排放及環境污染，有利於緩解蛋白質資源緊缺問題並推動行業綠色低碳發展。然而，蛋白酶屬於熱敏性物質，在飼料加工的高溫過程中容易失活，因此，如何在保證蛋白酶生物活性的前提下，將其高效應用於水產養殖是行業面臨的重大挑戰。

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該研究對200餘篇蛋白酶在水產領域應用研究的文獻進行分析，從動物生長性能、營養物質消化率、生理功能及抗病性等方面系統總結了蛋白酶在水產飼料中應用的主要形式及其利弊。在此基礎上，結合團隊前期工作提出了“在線酶解”新方案。通過在工廠內加裝在線酶解反應器實現酶解後原料直接用於飼料生產，避免了飼料加工過程對蛋白酶的破壞，且無需烘乾、包裝、運輸等過程，使生產成本大大降低。同時還解決了酶解後高黏度物料粘連、出倉困難和污染管路等問題，實現原料酶解與飼料加工過程同步進行，爲蛋白酶在水產養殖中的高效合理應用提供了新思路。

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該研究得到國家自然科學基金、國家重點研發計劃、中國農業科學院科技創新工程等項目的支持。

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編輯 張樹婧

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印度最大鋼鐵商JSW攜手中國上汽集團　計畫推出「國產化」MG電動車！

印度最大鋼鐵生產商JSW和中國上汽集團在週三(20)宣佈斥資15億美元，將合資於印度生產並銷售MG品牌電動車。 摘自MG Motor India

印度最大鋼鐵生產商JSW和大陸汽車製造商上汽集團週三(20)宣佈斥資15億美元，將合資在印度生產並銷售MG品牌電動車。

JSW集團董事長金達爾（Sajjan Jindal）告訴英國金融時報，雙方計劃到2030年投資50億美元，藉由在地採購降低生產成本，包括由JSW在印東奧里薩邦的工廠供應電池。

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金達爾表示：「JSW一直在尋求進軍汽車業，尤其新能源車變得更加普及也更重要。我們一直在尋求技術，於是找到了MG。」MG原是英國經典品牌，後來並歸上海集團旗下。

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合資事業名爲JSW MG Motor India，JSW和其他印度合作伙伴將擁有51％股份，上汽則持有49％股份。JSW和MG在孟買的發表會上表示，計劃從10月開始，未來三年每三到六個月推出一款新車型。

JSW表示，除了電池外，他們打算提供自家的鋼材，也在印度做更多研發，好降低MG的電動車成本。金達爾告訴金融時報，合資企業目前依賴MG的技術，但希望到2030年「連同研發完全自制化」。

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摘自MG Motor India

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據GlobalData統計，MG在印度的電動車銷量遠遠落後塔塔（Tata），塔塔包辦這個新興市場70％的市佔率。據統計，電池動力車今年在印度乘用車銷售僅佔約4％。

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不過，印度電動車市場才正起飛，本地和外國業者也紛紛爲此佈局。

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越南電動車製造商越快（VinFast）計劃在印度南部泰米爾納德邦（Tamil Nadu）生產電動車。特斯拉執行長馬斯克去年在美國和印度總理莫迪會面後，也就建廠事宜和印度政府協商。印度最暢銷汽車品牌鈴木計劃今年開始生產並出口首批印度製造的電動車。

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上汽也因在印度投資，享受降低關稅的好處。印度政府上週，凡投資本地生產的汽車商，進口高價電動車的關稅可獲調降。

上汽集團注資後，MG品牌在印度將「國產化」。圖爲MG去年在印度汽車展發表的MG EHS 混合動力車和 MG4純電動車。路透

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東方電子：未來將持續加強AI與算法人才儲備和梯隊建設

東方電子近期接受投資者調研時稱，公司投入人力物力，積極推動AI技術的研發及應用。已中標南網CEP雲端系統平臺及應用項目，包括基於AI技術的精細化預測、全景監視、分佈式協調優化控制、智能運維管理等模塊，是南網新一代調度運行平臺的中樞智慧大腦。帶電作業自動塗覆機器人、變電站智能巡檢機器人已在多場景應用，輪式機器人、四足機器人自身的靈活性能夠適應更加複雜的作業環境。未來將持續加強AI與算法人才儲備和梯隊建設，圍繞數字化和人工智能延展技術路線。

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中國視頻生成企業獲得多輪融資
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海外網3月13日電 據香港南華早報報道，中國文生視頻公司愛詩科技（AIsphere）在11日完成了新一輪的融資。

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報道稱位於北京的愛詩科技已在風險投資公司達晨投資領投的一輪融資中籌集了超過1億元人民幣。這是繼阿里巴巴牽頭投資MiniMax和Moonshot AI後，一個月內第三次有關人工智能的融資行動。據悉，中國國內目前已經有超12家從事AI視頻生成行業的初創公司完成了數輪融資。

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雖然Sora的推出給人工智能市場投下了重磅炸彈，然而彭博社認爲，文生視頻領域還需要很長時間的發展才能迎來其黃金時間，在其過程中需要大量的算力和數據工程的支撐。這讓具備條件的互聯網巨頭們看到了機會。阿里、騰訊、百度和字節跳動等互聯網科技巨頭紛紛入場文生視頻領域，在人工智能行業開始了新一輪的研發投入。（陳偉棟）

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